Llave dinamométrica

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Qué es una llave dinamométrica ?

¿Quiere aplicar un par de apriete preciso a sus aprietes? La llave dinamométrica es una herramienta indispensable para usted. Evitará cualquier posible deterioro debido a un apriete excesivo.

La llave dinamométrica se recomienda para muchos trabajos en los que se requiere un apriete preciso, como en la mecánica para el mantenimiento o reparación de motos, bicicletas y coches..

Para qué sirve la llave dinamométrica ?

La llave dinamométrica se utiliza para apretar o aflojar una fuerza definida denominada «par de apriete», de tornillos o tuercas de montaje.

Una vez alcanzado el par deseado, el mecanismo de la llave dinamométrica emite un sonido específico, más o menos audible en función del par aplicado, similar a un clic.

La llave dinamométrica es una herramienta ajustable para adaptarse a su uso ya sea para coches, camiones o maquinaria agrícola por ejemplo..

Cómo seleccionar el par de su llave dinamométrica ?

Para seleccionar el par de apriete de su llave dinamométrica debe utilizar la pantalla digital o un vernier. Un vernier es una escala de graduación que nos permitirá seleccionar un valor manualmente.

¿Cuál es la unidad utilizada para expresar su par motor? ?

Las unidades que pueden utilizarse para expresar el par de una llave dinamométrica son Newton-metros (Nm) o metro-kilo (m.kg).

Por ejemplo, un par de 20 Nm (que equivale a 2 m.kg) representa una fuerza ejercida por una masa de 1 Kg que estaría en el extremo de un brazo de 1m .

¿Es necesario calibrar una llave dinamométrica? ?

Sí, esta herramienta debe ser calibrada y comprobada antes de ponerse a la venta, ya que está certificada para cumplir con las normas. De hecho, la llave dinamométrica es una herramienta frágil, por lo que no debes dejarla caer para evitar que se desajuste. Si lo hace, es importante recalibrarlo.

¿Existe una herramienta similar a la llave dinamométrica ?

Para sujeción detallada como para cuadros eléctricos, enganches de bicicletas y coches… Es posible utilizar destornilladores dinamométricos específicamente adaptado.
Se caracterizan por su capacidad de «desenganche», es decir, la cabeza de atornillado se bloquea pero el mango sigue girando en vacío una vez alcanzado el par deseado.